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小鹏P7的定位为中型纯电轿车,从外观上来看,小鹏P7是帅的,溜背式的轿跑设计,低矮的车身姿态以及2998mm的轴距,都给小鹏P7加了不少分。此外,据小鹏汽车官方显示,小鹏P7的官方资料显示的NEDC综合工况续航里程为650KM,但是官方续航,一般都仅供参考,可信度都不高。而小鹏P7最关键的则是价格,目前其给出的预售价格为27-37万,我不知道在这个价位里买个什么车不香呢?

零跑T03:明年1季度上市

车身尺寸方面,其车身长宽高分别为4850*1960*1650mm成都体育学院,轴距2945mm。动力方面成都体育学院,拜腾M-byte的续航里程可达550KM,综合实力来看,拜腾M-byte其实还算不错,但是即便如此也依然受到不少人的质疑。

虽然零跑在2019年的日子很难过,且当初的1万辆交付目标看起来像个笑话,但是别管怎么说,也总算是挺过了2019年,脑回路清奇的零跑,选择了在明年继续推出新车——零跑T03。没错,就是那款被全网群嘲丑的车型。

拜腾M-byte在我看来是相当强势的,我之所以说其强势主要是因为,基本保留了90%的概念车的设计元素,其中科幻的外观,以及那款全球首创的车内48英寸的共享全面屏(是电视不能满足大家了么?我们竟然要在车里看电视)?

拜腾M-byte:明年年中

的确,当下的任何一家造车新势力,聊起来都是一把辛酸泪,且先不说能不能量产成功,实现盈利,能否"活下去"对于其来说,都难上加难。不过,据说拜腾最近又获得了一笔新的融资,能否挺过2020年,我们拭目以待!

小鹏P7:明年3月上市

作为小鹏旗下的第二款量产车型,P7将于明年3月份上市,如果了解过小鹏P7的朋友们一定知道,小鹏P7的这个上市时间推迟了整整一个季度,据官方回复是因为为了减少用户不耐烦的等待。具体原因如何,不得而知。

其定位是微型电动车,整个车身看似是山寨Smart,但是完全没抄到点上,整体外观毫无美感。车身尺寸方面,零跑T30的新车长宽高分别为3620*1652*1577mm,轴距为2400mm。哎,总体而言,毫无竞争力,真的不知道打算拿这么一款去应战2020年的零跑,有多大胜算?

2019年,整个汽车行业都不容易;传统车企不容易;造车新势力更不容易。据相关数据显示,11月份,新能源汽车产销分别完成了11万辆和9.5万辆,同比分别下降了36.9%和43.7%;事实上,从今年7月份开始,中国新能源汽车销量便开始下滑,距今已经连续5个月下滑。而随着补贴退补、市场竞争日趋激烈、以及特斯拉的国产,都让造车新势力的未来充满了不确定性。

另外,还有一部分在"裸泳"的造车新势力们在潮水退了便和我们说了再见,譬如知豆汽车、游侠汽车等,那么今天我们不妨一起来了解下,那些挺过了2019年的车企们,在2020年都会上市些什么新车?

文|女青鲶

悉尼市中心商店巨多,游客永远的熙熙攘攘。有事没事去逛逛总能看到一些新鲜事。年底了,各家店铺为了吸引顾客也真是使出了浑身解数,真是蛮拼的。

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